台灣海岸線鐵路之旅二(沙鹿→日南)

台灣鐵路之旅

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台灣海岸線鐵路之旅二(沙鹿→日南)
大家好!
這次是台灣海線鐵路之旅第二次,上次介紹從「彰化車站」到「沙鹿車站」


上次文章是這裡

從沙鹿站出發。


從沙鹿站北上3.2km就到「清水車站」,等級是三等站,車站很小,離清水市區有一段距離,從車站走到菜市場要十五分鐘左右。






下一個站為「台中港車站」,地點在高速公路3號和4號的交流到附近,這車站的一天平均乘客是不到七十個人,但是車站的等級是「二等站」,因為「台中港車站」的主要服務是貨運業務。






這車站的後面都是山,看起來不是海線的車站,是山線的車站。




下一個車站是「大甲車站」,等級是二等站,一天平均乘客是兩千五百個人。






我覺得海線地區裡的媽祖廟就是大甲的「鎮瀾宮」,地下室的黃金媽祖真漂亮,每年過年時很多人來這裡拜拜。


車站上面有「鎮瀾宮」的紅色燈。


從大甲站往北4.6公里有「日南車站」,等級是甲簡,和追分車站一樣木造站,一天平均乘客是三百三十個人。








這車站在1922年海線鐵路正式通車時建設的。






1919年開工的海線鐵路。每個車站採用「和洋風」式建築,目前僅在追分,日南,新埔,大山和談文等仍保存原貌。



海線已有九十幾年的歷史,開工當時的車站目前還保存五個車站,沒想到還剩下這麼多,台中有很多日治時代的建築與古蹟,九十年前日本政府留下的火車和車站,以後由台灣人不斷的努力保持當時的狀態。
坐台灣的火車可學台灣鐵路的歷史,如果你有興趣的話坐火車去這些舊車站,可享受日治時代的氣氛。

台灣海岸線鐵路之旅一(彰化→沙鹿)

日南車站

“日南車站

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