台灣海岸線鐵路之旅四(白沙屯→後龍)

台灣鐵路之旅

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台灣海岸線鐵路之旅四(白沙屯→後龍)大家好
黑心假油的事情讓我不敢去逛街吃吃喝喝,因此這次不要介紹台灣美食,如果介紹的食物裡有危險的東西,我不能更新部落格!因為台灣曾經有發生過「毒奶粉」,「毒澱粉」和「假油」,事情太多數不清,讓台灣民眾痲痹了「又來了」,我每次都覺得「在台灣到底吃什麼食物才好?」,到目前還沒找到最好的回答。
已經日本媒體報導這次「假油」的事情,如果喜歡台灣的日本人看這次報導一定會失望,可能要來台灣的觀光客會變少。
希望每家台灣製造商都有健康的企業概念,不要為了賺錢製造「毒食品」。


這次想介紹台灣海線鐵路之旅第四次,上次介紹到日治時代建立的木造車站「新埔車站」。
上次的海線之旅
台灣海岸線鐵路之旅一(彰化→沙鹿)
台灣海岸線鐵路之旅二(沙鹿→日南)
台灣海岸線鐵路之旅三(日南→新埔)


從「新埔車站」往北3.1公里就到「白沙屯車站」等級是三等,一天平均乘客是200人,一個小型的火車站。








從車站看得到海,天空,海與田三種的顏色都好看,有自然的環境才有美麗的風景。




因為車站離海邊很近,車站裡的樓梯都生鏽了。



從「白沙屯車站」到下一個車站的路上有一個美景景點,一個小山丘上叫「好望角」,從這裡看得到海邊都很美麗。







到了「龍港車站」,等級為招呼,車站的門都關門,怎麼進去呢?




從車站傍邊可進去。




「龍港車站」是一個無人站,因此有這種看板。



月台上一個乘客都沒有。




車站附近有一個漁港。



無人站也會停車,一天的平均乘客是約25人。



離「龍港車站」3.6km的距離有「後龍車站」,等級是三等,這車站的月台在二樓,車站裡有冷氣,一些人不是乘客為了休息來這站,一天的平均乘客是約1300人







這張是以前的「後龍車站」,五年前開始啟用現在的高架車站。


以上台灣海線鐵路之旅第四次,下次介紹日治時代蓋的木造車站「大山車站」和「談文車站」,海線之旅還繼續!


龍港車站
“龍港車站

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